本文摘要：中国汽车新闻网 3月11日讯 随着3.15的邻近，中国消费者协会今日公布2018年全国消协的组织法院汽车产品滋扰情况分析。

中国汽车新闻网 3月11日讯 随着3.15的邻近，中国消费者协会今日公布2018年全国消协的组织法院汽车产品滋扰情况分析。从数量上看2018年全国消费者协会滋扰与咨询信息系统共计载入汽车产品（不含零部件）滋扰19,283件，比起上一年上升了5.8%，共计法院汽车涉及消费滋扰17,773件，法院率为92.17%。

2018年所有汽车涉及滋扰中，62.7%的商品为家用轿车，是汽车滋扰重灾区。其次是汽车零部件，占到比26.2%，两者合计占到比近九成。汽车滋扰主要问题为售后服务、合约和质量从消费者滋扰问题分类看，汽车涉及滋扰主要集中于售后服务、合约及质量问题，占到比分别为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占到比总和超强七成。随着汽车保有量的快速增长，售后服务问题占到比有所增加，合约问题有所减少，欺诈宣传和价格争议问题也有所提高。

明确来看，牵涉到汽车售后问题的滋扰主要还包括：不遵守三包义务、不遵守售后允诺、售后在三包期内收费维修以及经营者变动造成无法长时间遵守售后服务等，其占到售后问题比重分别为50.1%、38.3%、5.0%和2.9%。牵涉到汽车合约问题的滋扰主要还包括：订金纠纷、合约债权人、不公平格式条款等，其占到合约问题比重分别为32.6%、22.0%和4.9%。牵涉到汽车质量问题的滋扰主要还包括：产品性能问题、不合格商品以及不具备特定用于环境等，占到全部质量问题的比重分别为27.3%、13.4%和9.2%。

比亚迪汽车投诉量仅次于从滋扰牵涉到品牌来看，比亚迪位列第一位，第二位到第十位分别为飞驰、宝马、别克、奥迪、一汽-大众、长安福特、东风日产、上汽大众和东风本田。根据数据分析，德系三大豪华车品牌飞驰、宝马和奥迪全部前十名，也从侧面体现了汽车消费呈现出升级趋势。此滋扰数据为绝对值，因各汽车品牌的销售量和保有量有所不同，消费者不应综合考量。各品牌被投诉问题皆是集中于售后服务、合约和质量方面。

售后服务主要问题为不遵守三包义务、不遵守售后允诺，合约债权人不道德主要集中于订金方面，质量问题主要为产品性能和不合格产品。被投诉汽车品牌TOP 10从被投诉的明确问题看，TOP 10品牌被投诉问题主要集中于在订金、发动机、轮胎、因涉嫌欺诈和车漆等问题，其各个品牌主要问题有所差异，其中东风本田机油问题更为引人注目，飞驰、一汽-大众、长安福特、奥迪的油漆问题比较占到较为低。

各品牌汽车投诉量较高的部件及问题参见下表格。消费建议及警告消费者一方面要强化维权意识，留意存留购车、修理等涉及凭证；另一方面消费者购车过程中对商家有关归还购车定金、保险押金等的口头允诺要十分得失，留意存留定金或押金收据，适当时对商家的口头允诺展开录音，主动谋求签定纸质的定金或押金归还协议。汽车三包实行后，消费者要留意保有车辆购车发票及汽车三包凭证，这是消费者用于汽车三包展开维权的基本条件，汽车三包第四章第十三条规定：修理者应该创建并继续执行维修记录副本制度。

书面维修记录应该一式两份，一份副本，一份获取给消费者。因此消费者每次维修后应4S店或修理厂索取修理发票，作为日后维权的证据。

目前各大主机厂对自己的4S店网络有数据共享平台，但对4S店之外的销售渠道无法分享车辆信息，消费者在其他渠道的汽车销售商购车时具备盲目性，为购车带给不便，急需创建全国统一的汽车服务商信用信息分享平台。即所有汽车供应商、经销商、售后修理网点的有关违法违规行为载入统一平台，同时终端消费者评价地下通道，设计涉及评价指标，消费者购车后才可根据购车及用于体验自律对涉及服务提供商展开评价，并向社会审批，为消费者购车获取参照和依据。

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